БЕЭ, (день восьмой): Красноярский край (Енисейск)

[kuba]

Енисейск основан тобольскими казаками в 1619г как острог на пути на юг и восток Сибири (да, как ни странно, эта часть Сибири осваивалась с севера, а единственными путями продвижения колонистов долгое время оставались реки). До сер. XIXв город оставался центром обширной Енисейской губернии, хотя его значение начало снижаться еще в 40-е гг XVIIIв, когда Московский тракт прошел значительно южнее – через Красноярск. С тех пор Красноярск постоянно рос и развивался, а Енисейск, не считая короткого периода т.н. «золотой лихорадки» в 40-е гг XIXв, постепенно превращался в глухую провинцию. Наверное, именно это, наряду с отсутствием нормальных сухопутных путей, и способствовало сохранению исторического центра Енисейска с его неповторимой атмосферой старого сибирского города.
Чтобы за оставшееся до темноты время осмотреть основную часть памятников, нам пришлось оторваться от группы и пробежать по улицам Енисейска со схемой в руках самостоятельно. Начали осмотр с заречной части (той, что за рекой Мельничной), где в изобилии сохранились прекрасные деревянные дома XIX-нач.ХХ вв.

Центральная часть Енисейска также богата старой застройкой, причем, здесь довольно много каменных особняков XVIII-XIXвв. Хороши и храмы города – красивый Воскресенский собор (1735-47гг), который, правда, мы толком не увидели из-за высоченного забора, а также две подлинных жемчужины сибирского барокко – Спасский собор Спасского монастыря (1730-1750-е гг) и дивная Успенская церковь (1793-1818гг) – наверное, самая красивая в городе. Сильно пострадавшие в советское время Троицкая церковь (1772-76гг) и Богоявленский собор (1738-64гг) сейчас худо-бедно восстанавливаются. Есть здесь также историческая мечеть, выстроенная в 1881г татарской общиной.


Усадьба IIпол. XIXв.


Дом XIXв c ул. Бабкина.


Жилой дом усадьбы купца Кытманова (кон.XIXв).


Типичная усадьба Енисейска сер. XIXв с воротами.


И ее замечательные наличники.


Набережная реки Мельничная.


Деревянный дом нач.ХХв.


Вполне себе идилические пейзажи


И снова усадьба


Такими усадьбами застроены целые улицы.


Красивая резьба одного из домов


Флигель усадьбы Ванеева (кон.XIXв).


Аналогичные наличнику у дома Коневского (кон.XIXв).


Дом Коневского.


Воскресенский собор (1735-47гг).


Дом Тонконогова (кон.XIXв).


Дом с интересными оконными рамами.


Типография Дементьева (1890г).


Усадьба купца Бородина (1909г).


Многие дома в Енисейске сейчас реставрируются. Дом Дементьева (1820-е гг).


Мужская гимназия (1886г).


Магазин торговой усадьбы Замараева (кон.XIXв).


Богоявленский собор (1738-64гг).


Воеводский дом (1722) - самое старое здание города.


Здание уездного училища (1822-25гг, перестроено в 1895, 1901гг).


Речной вокзал на Енисее.


Дом усадьбы Востротина (1860-70гг).

Историческая застройка Енисейска, безусловно, – достояние, но вот жить в этих зданиях, предполагаю, не слишком комфортно. С другой стороны, если в домах не жить, они быстро разрушатся – и город утратит свой неповторимый облик. Сейчас Енисейск активно готовится к 400-летнему юбилею, намеченному на 2019 год. Не знаю, насколько продвинулась здесь программа по переселению из ветхого жилья, но один встреченный нами местный житель, узнав, что мы из Москвы, завел нас в свой дом и стал рассказывать про протекающую крышу. На замечание, что мы не так уж и часто встречаемся с президентом, он сказал, что президента по этому поводу беспокоить, пожалуй, не стоит, но вот новое правительство можно было бы проинформировать (вопреки обыкновению, смайлик здесь ставить не буду, ибо невесело, если честно).

Закончили день в Енисейске воссоединением с нашей группой и посещением очень любопытного музея рубанков, созданного местным жителем. Я в рубанках ничего не смыслю, но даже мне было интересно. Ну и сам факт того, что в далеком сибирском городе человек собирает столь нетривиальные предметы, конечно, заслуживает внимания.


Успенская церковь (1793-1819гг).

Иконы XIXВ из Успенской церкви:

Св. Николай с житием.


Св.Петр.


Спасо-Преображенский монастырь (стены и надвратные церкви IIпол.XVIIIв)


Спасский монастырь. Спасский собор (1730-1750гг) и церковь Захария и Елизаветы (1785-96гг, перестроена в 1855-59гг).


Портал Спасского собора.


Здание аптеки 1899г.


Еще енисейские наличники.


А вообще, наличников здесь видимо-невидимо...




причем, довольно разнообразных (хотя определенные местные типы выделить можно).




Попадаются также крытые балконы с замечательной резьбой.




Причем деревянные балконы украшают также каменные здания (дом Кузнецова, IIпол. XIXв).




Винный склад (кон.XIXв).


Татрская мечеть 1881г постройки.


На одной из центральных улиц сохраанился даже деревянный амбар кон. XIXв.


И еще наличников напоследок.


А вот так эти дома выглядят внутри.


Музей рубанков. Не поверите, но это все рубанки - причем, малая их часть :)


Фуганки и полуфуганки.


А вообще, каждый вид рубанков имеет свое название.

Comments

[kuba.livejournal.com]

Нет, ну, наверное, можно что-то придумать (1100 - это часов 14 на поезде). Но отпуск нужен тогда не менее 2-х недель, а у меня обычно меньше - мне проще разбить такие далекие регионы.

[nantik7.livejournal.com]

Не меньше - точно.

[uchazdneg.livejournal.com]

В Сибирь надо ездить дёшево и часто. Что за подход такой - в один присест осмотреть всё? В Европу ж вы так не катаетесь. Если самолёт дорог - есть поезд, три дня и на месте. Зимние каникулы - хорошее время для поездок. В Сибири никого нет, все умотали в Таиланд и на Бали, в поездах и гостиницах пусто. На Иркутск с Тальцами и Листвянкой достаточно пары дней при плотной программе. На Красноярск хватит и одного. В Енисейск лучше ехать на целый день (2 ночи), в Томск на 3 дня. Переезды между городами удобно совмещать с ночевками в поезде. А за двухнедельную поездку можно вполне бюджетно прихватить ещё и Тюмень с Тобольском. Весь секрет в продуманной логистике.
Потом уже, если есть интерес, летом вернуться и досматривать что-то более подробно. КБЖД, например. Или БАМ.

[nantik7.livejournal.com]

Все верно: я и говорю, недели на две.
В Тобольске я была - мы тогда по Уралу катались из Е-бурга до Верхотурья через уральские города и Висим и обратно отматывали, потом Тобольск с заездом в Камышлов и Ирбит, затем в Каменск-Уральский. Именно что зимой, на зимние каникулы. Раньше Авианова летала - царствие ей небесное.
До этого так же по Вятской и Пермской катались - через Киров в Пермь и выше - через Кунгур, Пермь-36 - до Чердыни-Ныроба. Но там температура была - 36-38 - умирать буду - не забуду.
Мы уж почти договорились: летом в Сибирь, если все сложится. Только Томск выпадает - туда, по-моему, лучше отдельно. Из Красноярска обещали покатать.

[uchazdneg.livejournal.com]

Ого, системненько, молодцы.
Про Ныроб ваш помню:) http://uchazdneg.livejournal.com/122419.html?thread=1442355#t1442355

[nantik7.livejournal.com]

А то! В Ныробе сломался рейсовый автобус, и мы рисковали заночевать где-то в этом замечательном местечке, состоящим сидельцев и тех, кто их охраняет (тоже, чаще всего, бывших зеков). Шофер - душевный человек, сжалился и повез нас оттуда на ломаном (я его и запечатлела). У автобуса раз в три минуты вываливалась деталь, и дядька ломом её доставал и засовывал обратно. Жесть. Но вывез нас, трех теток и девицу, Слава ему, хороший человек. И мороз был - 36 - 37.

[kuba.livejournal.com]

Ой , прочитала уже -на общественном. Это вообще круто :) А мы вот хотим по Пермскому краю летом покататься несколько дней, но все-таки планируем машину в Перми взять в аренду - времени мало, как всегда, а успеть нужно многое.

[nantik7.livejournal.com]

Конечно, лучше машину - в села заедете. Там такие реки - и тайга! В Соликамске фантастические храмы - я остолбенела, когда вышла утром из гостиницы. Правда, ещё и от мороза под 40.

[kuba.livejournal.com]

Соликамск - один из самых интересных там городов. Но вот сел мы вроде по пути каких-то особо интересных не нашли. Может, вы что посоветуете?

[nantik7.livejournal.com]

По пути к Соликамску - не знаю. Мы ехали из Кунгура через Лысьву и Чусовой (очень любопытные, кстати, города, Лысьва еще и промышленной архитектурой). Потом заехали в "Пермь-36" - и к Соликамску. Там уже в сторону Чердыни и дальше Пянтег, Покча, Вильгорт - это вы все, наверное, знаете.

[kuba.livejournal.com]

А, эти мела в плане есть. А они недоступны на автобусе, получается? И еще, пещеру в Кунгуре наверняка видели? Советуете?

[nantik7.livejournal.com]

Можно до сел доехать и на автобусе: до Ныроба рейсовые ходят нередко, учитывая то, что там зоны и родственники приезжают к сидельцам, так что Покча и Вильгорт, в общем-то, не проблема. Да и Пянтег тоже. Однако рейсовые автобусы - сами понимаете - не то, что машина. Можно застрять в селе часа на два-четыре, то есть всё - вопрос времени, нам его просто не хватило: мы рассматривали знаменитые храмы из окон автобуса, если проезжали мимо.
Без Кунгурской пещеры можно и обойтись, я считаю, но там есть бонус (7 лет назад был): продаются очень дешевые (цену не помню, но для нас были вполне доступны) изделия из селенита - очень приятного камня, его ещё называют лунным. Дочка прибежала и говорит, что пещера очень красивая, она её хорошо запомнила (ей было 14 лет). В общем, так: если вы неравнодушны к подобного рода объектам, к тому же сильно "гламуризованным" (подсветка, музыка, байки-легенды), то, конечно, да.

[kuba.livejournal.com]

Ага, спасибо - ради экономии времени и берем машину (надеюсь, в Перми это возможно).

Насчет пещеры не уверена - не любитель я такого рода объектов, но уж очень она на слуху. Хотя допускаю, что для меня куда интересней будет сам Кунгур как город - его обычно хвалят.

[nantik7.livejournal.com]

Да, именно. Город не такой уж и маленький, по две стороны реки (мы полный день смотрели), а пещера сильно на отшибе.

[(Anonymous)]

Ясно, спасибо

[kuba.livejournal.com]

Вот и меня потенциальные -38 не радуют совсем. А вы на чем катались? Машину в аренду брали? Просто у нас это мало где возможно, к сожалению.

[nantik7.livejournal.com]

Нет, мы катались на автобусах - они там неплохо ходят, кстати, и дороги приличные. Только из музея "Пермь-36" до Соликамска пришлось взять машину - тогда, в начале 2010 года, это стоило 2 тысячи (как сейчас помню). Летом, летом - лучше летом.

[kuba.livejournal.com]

Ну я-то как раз не сторонник подхода галопом по европам - расстояния между объектами должны быть в рамках разумного, обычно не длиннее одного ночного переезда на поезде. Если больше, мне проще разбить на две поездки. Хотя в случае с Сибирью, особенно с дальней, это не всегда работает.