![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kubaЮг Италии (т.н. Медзоджорно) в наше время туристически вполне развит - не лучше, конечно, чем северные провинции страны, но гораздо больше, чем иные страны. При этом, правда, отличия от севера Италии здесь значительные: толпа одета не так хорошо и элегантно, дома и магазины победнее, английский язык практически бесполезен (на нем никто не говорит - за 10 дней поездки англоговорящих нам попалось человека 3-4 - и это в самых туристических местах Юга), отели той же звездности похуже, б-м пристойных ресторанов поменьше, и те, что есть, не всегда доступны без предварительного заказа (впрочем, обратная сторона этого - весьма приличное качество еды в имеющихся заведениях, почти нет халтуры, рассчитанной на большой поток нетребовательных туристов).
Но это все мелочи по сравнению с тем, что писали о Юге те немногие путешественники прошлого, кто решался сюда добраться (отличный обзор этих отзывов есть у Генри Мортона в его "Прогулках по Южной Италии"): плохие дороги, ужасающая бедность населения, отвратительные гостиницы с клопами, повсеместная грязь, малярия, разбойники и прочие кошмары в том же роде. Причем, все это было еще лет 100 назад (Муратов, насколько помню, дальше Неаполя не поехал), а резкое улучшение ситуации произошло в 50-е - 60-е годы прошлого века, когда была реализована программа по развитию Медзоджорно, в том числе, и в области туризма. Мортон как раз путешествовал по Югу в это время и хорошо описал все произошедшие почти на его глазах перемены к лучшему.
Как бы там ни было, недавно я имела счастье убедиться в том, что, несмотря на некоторые, порой весьма значительные неудобства, южные провинции Италии вполне достойны посещения, ибо полны чудес не меньше, чем другие более раскрученные области этой удивительной страны.
Началось наше путешествие в городе Бари, куда мы прилетели утром. В этот день планировали в целях экономии времени, сдав вещи в камеру хранения на вокзале, съездить в Альберобелло, и только вечером заселиться в отель. Здесь нас ожидал первый сюрприз: единственный работник камеры хранения в этот день бастовал (!). Пришлось заселяться в отель, который, к счастью, я выбрала недалеко от вокзала. Вторым сюрпризом оказалось наличие в Бари целых 5 ж/д вокзалов, причем нужный нам поезд шел с Южного, который находится совсем неблизко от Центрального - мы искали его долго и нашли только тогда, когда уже почти отчаялись в этом преуспеть. Непростой задачей также оказалось догадаться, что в отсутствие касс билеты на электричку продаются в ближайшем баре. Дальше все пошло значительно легче: поезд пришел быстро, почти не опоздал и мы успели практически все запланированное на день.
Альберобелло внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО, так как здесь на большой площади сохранилась застройка в стиле трулло (множ.ч. - трулли) - забавные здания с крышами конической формы, чем-то напоминающие по форме конфеты трюфели. Долина Итрия, посреди которой стоит город, живописна и сама по себе (особенно хороши серо-зеленые оливковые рощицы), но более всего здесь привлекают внимание эти самые трулли. По мере приближения к цели, сначала мы пытались фотографировать из окна вагона каждый трулло, потом только самые интересные их группки, но дальше их концентрация увеличилась настолько, что мы бросили это занятие.
В Альберобелло два больших района застройки в стиле трулло: Айа Пиккола и Риони-Монти. В первом находится музей под открытым небом (который, впрочем, был закрыт аж до марта) и несколько примечательных домов-трулли, один из которых (двухэтажный трулло Соврано) оказался доступен для посещения - здесь нам наконец-то удалось посмотреть на устройство такого жилища изнутри.
Район Риони-Монти обладает еще более живописной застройкой - здесь крыши трулли украшены какими-то сакральными символами и над печными трубами можно увидеть забавные козырьки. На вершине холма стоит грандиозная по местным меркам церковь Сант-Антонио (1926г) - тоже трулло. Главный купол нам удалось рассмотреть изнутри, как и весь ее незамысловатый по итальянским меркам интерьер.
Отличный вид на район Риони-Монти с соседнего холма.
Трулло Соврано - один из самых старых в городе - нач. XVIIIв.
Опорные арки внутри трулло Соврано.
Кладовка в трулло.
Сакральные знаки на крышах трулло в районе Риани-Монти.
Церковь-трулло Сант-Антонио.
Попытка снять купол церкви изнутри.
Трулли Сиамези ("Сиамские близнецы") - одно из старейших в городе, по легенде, появилось в результате семейной ссоры двух братьев.
Козырек над дымоходом, предотвращающий попадание осадков в трубу.
Кафедральный собор Косьмы и Дамиана (1725г, перестроена в 1882 г - не трулло) находится неподалеку от центральной площади - здесь стоит обратить внимание на относительно современный, но интересный гравированный портал, выполненный, судя по всему, в 30-е гг ХХв.
Эта окультуренная аллея на центральной площади Альберобелло нас просто поразила.
Кафедральный собор Косьмы и Дамиана.
И его интересный портал.
Фрагменты портала.
В Айа-Пиккола еще попадаются небеленые трулло - более аутентичные, как мне кажется.
Следует сказать, что многие трулли обитаемы, еще больше заняты под магазины, рестораны, бары и гостиницы - и это вполне цивилизованные помещения, как нам удалось убедиться, в отличие от тех, что мы увидели на следующий день.
Но это все мелочи по сравнению с тем, что писали о Юге те немногие путешественники прошлого, кто решался сюда добраться (отличный обзор этих отзывов есть у Генри Мортона в его "Прогулках по Южной Италии"): плохие дороги, ужасающая бедность населения, отвратительные гостиницы с клопами, повсеместная грязь, малярия, разбойники и прочие кошмары в том же роде. Причем, все это было еще лет 100 назад (Муратов, насколько помню, дальше Неаполя не поехал), а резкое улучшение ситуации произошло в 50-е - 60-е годы прошлого века, когда была реализована программа по развитию Медзоджорно, в том числе, и в области туризма. Мортон как раз путешествовал по Югу в это время и хорошо описал все произошедшие почти на его глазах перемены к лучшему.
Как бы там ни было, недавно я имела счастье убедиться в том, что, несмотря на некоторые, порой весьма значительные неудобства, южные провинции Италии вполне достойны посещения, ибо полны чудес не меньше, чем другие более раскрученные области этой удивительной страны.
Началось наше путешествие в городе Бари, куда мы прилетели утром. В этот день планировали в целях экономии времени, сдав вещи в камеру хранения на вокзале, съездить в Альберобелло, и только вечером заселиться в отель. Здесь нас ожидал первый сюрприз: единственный работник камеры хранения в этот день бастовал (!). Пришлось заселяться в отель, который, к счастью, я выбрала недалеко от вокзала. Вторым сюрпризом оказалось наличие в Бари целых 5 ж/д вокзалов, причем нужный нам поезд шел с Южного, который находится совсем неблизко от Центрального - мы искали его долго и нашли только тогда, когда уже почти отчаялись в этом преуспеть. Непростой задачей также оказалось догадаться, что в отсутствие касс билеты на электричку продаются в ближайшем баре. Дальше все пошло значительно легче: поезд пришел быстро, почти не опоздал и мы успели практически все запланированное на день.
Альберобелло внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО, так как здесь на большой площади сохранилась застройка в стиле трулло (множ.ч. - трулли) - забавные здания с крышами конической формы, чем-то напоминающие по форме конфеты трюфели. Долина Итрия, посреди которой стоит город, живописна и сама по себе (особенно хороши серо-зеленые оливковые рощицы), но более всего здесь привлекают внимание эти самые трулли. По мере приближения к цели, сначала мы пытались фотографировать из окна вагона каждый трулло, потом только самые интересные их группки, но дальше их концентрация увеличилась настолько, что мы бросили это занятие.
В Альберобелло два больших района застройки в стиле трулло: Айа Пиккола и Риони-Монти. В первом находится музей под открытым небом (который, впрочем, был закрыт аж до марта) и несколько примечательных домов-трулли, один из которых (двухэтажный трулло Соврано) оказался доступен для посещения - здесь нам наконец-то удалось посмотреть на устройство такого жилища изнутри.
Район Риони-Монти обладает еще более живописной застройкой - здесь крыши трулли украшены какими-то сакральными символами и над печными трубами можно увидеть забавные козырьки. На вершине холма стоит грандиозная по местным меркам церковь Сант-Антонио (1926г) - тоже трулло. Главный купол нам удалось рассмотреть изнутри, как и весь ее незамысловатый по итальянским меркам интерьер.
Отличный вид на район Риони-Монти с соседнего холма.
Трулло Соврано - один из самых старых в городе - нач. XVIIIв.
Опорные арки внутри трулло Соврано.
Кладовка в трулло.
Сакральные знаки на крышах трулло в районе Риани-Монти.
Церковь-трулло Сант-Антонио.
Попытка снять купол церкви изнутри.
Трулли Сиамези ("Сиамские близнецы") - одно из старейших в городе, по легенде, появилось в результате семейной ссоры двух братьев.
Козырек над дымоходом, предотвращающий попадание осадков в трубу.
Кафедральный собор Косьмы и Дамиана (1725г, перестроена в 1882 г - не трулло) находится неподалеку от центральной площади - здесь стоит обратить внимание на относительно современный, но интересный гравированный портал, выполненный, судя по всему, в 30-е гг ХХв.
Эта окультуренная аллея на центральной площади Альберобелло нас просто поразила.
Кафедральный собор Косьмы и Дамиана.
И его интересный портал.
Фрагменты портала.
В Айа-Пиккола еще попадаются небеленые трулло - более аутентичные, как мне кажется.
Следует сказать, что многие трулли обитаемы, еще больше заняты под магазины, рестораны, бары и гостиницы - и это вполне цивилизованные помещения, как нам удалось убедиться, в отличие от тех, что мы увидели на следующий день.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-04-15 05:49 am (UTC)На будущее (если вдруг когда-нибудь доберусь в те степи): а какие там сложности на станции Бари Чентрале? У меня по рассказам других путешественников сложилось впечатление, что там несколько станций разных ж/д сблокированы и следуют одна за другой в подземном переходе. Это не так?
no subject
Date: 2013-04-15 04:56 pm (UTC)В том-то и дело, что не сблокированы. Да еще и указателей нет. Если Бари-Норд еще как-то обозначен и выходит фасадом на вокзальную площадь, то, например, станцию Апулийско-Лукканской ж/д, которая тоже в 2-х шагах, найти мудрено: вход на нее напоминает, скорее, подозрительную подворотню, а билетная касса - ларек "все по 10 руб" на воскресном рынке.
Насчет Бари Суд отдельный разговор - она находится далеко от Чентрале, идти минут 15, причем не только "семпре дритто" )
no subject
Date: 2013-04-16 05:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-16 07:42 pm (UTC)Честно говоря, до конца я эту схему так и не постигла - обратный из Альберобелло почему-то все-таки приехал на Чентрале. Мы к тому моменту уже были настолько дезориентированы, что даже не стали выяснять, почему так случилось :)