![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
В город Балтийск (нем. Пиллау) мы отправились ради знакомства с Балтийской косой, которая не столь популярна у туристов, как Куршская, но по-своему живописна и интересна. Коса разделена между Россией и Польшей, где-то по середине ее проходит госграница. По этой причине для РФ коса - фактически остров, и добраться сюда можно лишь по воде: на пароме или на частном катере из Балтийска.
Причал, куда прибывают все суда, находится в поселке Коса (по факту, район Балтийска). На самом берегу Балтийского моря находятся остатки форта Западный 1869-1871 гг постройки. А на противоположном конце поселка, ближе к берегу Калининградского залива, можно осмотреть заброшенные, но все еще впечатляющие, сооружения бывшего немецкого аэродрома Нойтиф, построенного в годы третьего рейха как база Люфтваффе.На косе мы впервые увидели открытое море, но сидеть на пляже, где рабочие готовили инфраструктуру к наступающему сезону, нам не захотелось. Поэтому мы покинули поселок и отправились к границе. Сразу скажу, что до погранзоны не добрались (это около 4 км) - нам вполне хватило впечатлений и до нее. Шли мы по тропе ближе к берегу Балтики. Почти сразу за поселком начинаются песчаные дюны, которые здесь особо никто не охраняет (в отличие от Куршской косы, где действует заповедник со всеми его ограничениями), хотя какие-то работы по их облесению, похоже, проводятся. Несколько раз мы выходили на пляж, но пляжи соседствуют с основательноми бетонными батареями, которых здесь осталось несколько со времен Второй Мировой войны (за Балткосу в апреле 1945 года шли ожесточенные бои). Особенно впечатляет береговая артиллерийская батарея Нойтиф (1944 г). Сейчас это объекты туристического показа, снабженные указателями и пояснительными табличками. Но это соседство живописных дюн, подернутого дымкой моря и бетонных мешков, глядящих на вю эту красоту пустыми глазницами бойниц вызывает самые невеселые мысли и ассоциации. Дойдя до т.н. Ржавого города - бывшей военной базы, превращенной энтузиастами в арт-пространство и зону отдыха, снова вышли на пляж, побродили по дюнам, и вновь вернулись в поселок.
С парома видны ангары для впомогательной техники аэродрома Нойтиф (1937-1939 гг).
( Балтийская коса )
Дюны Балтийской косы так же, как и на Куршской, засаживают растительностью.
Поселение пруссов на месте современного Балтийска впервые упомянуто в XIII веке. После сильнейшего шторма 10 сентября 1510 г образовался пролив, отделивший Балтийску косу от материка. Пролив стал судоходным, что способствовало быстрому росту Пиллау как транспортного узла. Вскорости здесь же возникли и боевые укрепления. Первую каменную крепость заложили шведы, захватившие город в ходе войны с Польшей в 1626 г. После ухода шведов ее достраивали в течение еще нескольких десятилетий - вплоть до 1670-х гг. Эта цитадель в форме пятиконечной звезды существует до сих пор, но занята военными, которые, правда, изредка пускают сюда экскурсии по предварительной заявке. Мы этим не озаботились, так что довольствовались внешним осмотром.
В Балтийске я впервые побывала в 2011 году, когда мне хотелось увидеть самый западный город России (здесь вообще все самое западное в РФ: точка, маяк, церковь и т.д.). К тому же, где-то я прочла тогда, что в городе хорошо сохранилась немецкая застройка. Информация эта оказалась неправдой: по степени сохранности исторической застройки Балтийск далеко не в первых рядах в области - есть куда более целые города, о которых я писала в этой серии ранее. Тем не менее, на несколько часов занятие туристу в Балтийске найдется.
От вокзала мы первым делом отправились на улицу Чехова к неоготическому дому пастора, стоящему у бывшей католической кирхи "Мария - морская звезда" (от нее сохранился только фундамент). Есть несколько интересных сооружений на центральном проспекте Ленина, но лучше всего в Балтийске искать достопримечательности ближе к морю. Здесь уцелела и реформистская кирха (1866 г), и грандиозные пехотные казармы 1904 г постройки с нарядной водонапоркой на территории, и здание суда и тюрьмы (1903 г), в котором работает музей Балтийского флота. Обязательно стоит дойти до старого маяка, построенного в 1813-1816 гг вместо более старого. После этого можно отправляться на Балтийскую косу, так как причал парома находится совсем рядом.
Балтийск, ул. Кронштадская. Слева - реальная гимназия (1906 г), справа - здание городского суда (1903 г), принадлежащее сейчас музею Балтфлота.
( Пилау-город )
Причал, куда прибывают все суда, находится в поселке Коса (по факту, район Балтийска). На самом берегу Балтийского моря находятся остатки форта Западный 1869-1871 гг постройки. А на противоположном конце поселка, ближе к берегу Калининградского залива, можно осмотреть заброшенные, но все еще впечатляющие, сооружения бывшего немецкого аэродрома Нойтиф, построенного в годы третьего рейха как база Люфтваффе.На косе мы впервые увидели открытое море, но сидеть на пляже, где рабочие готовили инфраструктуру к наступающему сезону, нам не захотелось. Поэтому мы покинули поселок и отправились к границе. Сразу скажу, что до погранзоны не добрались (это около 4 км) - нам вполне хватило впечатлений и до нее. Шли мы по тропе ближе к берегу Балтики. Почти сразу за поселком начинаются песчаные дюны, которые здесь особо никто не охраняет (в отличие от Куршской косы, где действует заповедник со всеми его ограничениями), хотя какие-то работы по их облесению, похоже, проводятся. Несколько раз мы выходили на пляж, но пляжи соседствуют с основательноми бетонными батареями, которых здесь осталось несколько со времен Второй Мировой войны (за Балткосу в апреле 1945 года шли ожесточенные бои). Особенно впечатляет береговая артиллерийская батарея Нойтиф (1944 г). Сейчас это объекты туристического показа, снабженные указателями и пояснительными табличками. Но это соседство живописных дюн, подернутого дымкой моря и бетонных мешков, глядящих на вю эту красоту пустыми глазницами бойниц вызывает самые невеселые мысли и ассоциации. Дойдя до т.н. Ржавого города - бывшей военной базы, превращенной энтузиастами в арт-пространство и зону отдыха, снова вышли на пляж, побродили по дюнам, и вновь вернулись в поселок.
С парома видны ангары для впомогательной техники аэродрома Нойтиф (1937-1939 гг).
( Балтийская коса )
Дюны Балтийской косы так же, как и на Куршской, засаживают растительностью.
Поселение пруссов на месте современного Балтийска впервые упомянуто в XIII веке. После сильнейшего шторма 10 сентября 1510 г образовался пролив, отделивший Балтийску косу от материка. Пролив стал судоходным, что способствовало быстрому росту Пиллау как транспортного узла. Вскорости здесь же возникли и боевые укрепления. Первую каменную крепость заложили шведы, захватившие город в ходе войны с Польшей в 1626 г. После ухода шведов ее достраивали в течение еще нескольких десятилетий - вплоть до 1670-х гг. Эта цитадель в форме пятиконечной звезды существует до сих пор, но занята военными, которые, правда, изредка пускают сюда экскурсии по предварительной заявке. Мы этим не озаботились, так что довольствовались внешним осмотром.
В Балтийске я впервые побывала в 2011 году, когда мне хотелось увидеть самый западный город России (здесь вообще все самое западное в РФ: точка, маяк, церковь и т.д.). К тому же, где-то я прочла тогда, что в городе хорошо сохранилась немецкая застройка. Информация эта оказалась неправдой: по степени сохранности исторической застройки Балтийск далеко не в первых рядах в области - есть куда более целые города, о которых я писала в этой серии ранее. Тем не менее, на несколько часов занятие туристу в Балтийске найдется.
От вокзала мы первым делом отправились на улицу Чехова к неоготическому дому пастора, стоящему у бывшей католической кирхи "Мария - морская звезда" (от нее сохранился только фундамент). Есть несколько интересных сооружений на центральном проспекте Ленина, но лучше всего в Балтийске искать достопримечательности ближе к морю. Здесь уцелела и реформистская кирха (1866 г), и грандиозные пехотные казармы 1904 г постройки с нарядной водонапоркой на территории, и здание суда и тюрьмы (1903 г), в котором работает музей Балтийского флота. Обязательно стоит дойти до старого маяка, построенного в 1813-1816 гг вместо более старого. После этого можно отправляться на Балтийскую косу, так как причал парома находится совсем рядом.
Балтийск, ул. Кронштадская. Слева - реальная гимназия (1906 г), справа - здание городского суда (1903 г), принадлежащее сейчас музею Балтфлота.
( Пилау-город )
