![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kubaПрошлый сезон путешествий мы закрыли короткой поездкой в Воронежскую область. Для начала ноября выбор региона вполне логичный, хотя погода благоприятствовала лишь один день (зато ключевой!). Главной целью мы наметили Острогожск и музеи Воронежа, которые не успели осмотреть в прошлые призеды. Но начали программу не с них.
Поезд мы покинули на станции Лиски - в небольшом городе, основанном как сторожевой пост в 1571 г. Впрочем, вплоть до 1930-х гг это был, скорее, конгломерат сел, в одном из которых сохранилась Покровская церковь 1784 г постройки. В советское время храм был закрыт всего несколько лет (с 1938 по 1943 гг), так что внутрь стремиться стоит: интерьер здесь оригинальный, хотя и довольно типовой, характерный для эпохи эклектики. Вероятно, таким он стал после перестройки 1867 г, имевшей место после пожара 1860 г.
По сути, Покровский храм - единственных архитектурный памятник Лисок. Еще минут 15 времени мы смогли выделить на поход в местный музей, оказавшийся неожиданно интересным (мы даже пожалели, что времени у нас так мало). В музее обнаружилось несколько удивительных археологических экспонатов (в том числе, из расположенного рядом Дивногорья), притом что самая главная и уникальная местная находка - деревянная долбленая лодка XVIII века до н.э. (!!!) выставлена далеко отсюда - в Историческом музее в Москве (где мы недавно ее и увидели).
Лиски. Покровская церковь (1784 г, трапезная и колокольня 1867 г) стоит в бывшем селе Покровское, ставшем частью города.
Церковь со стороны колокольни (1867 г).
Оригинальный иконостас эпохи эклектики (II пол. XIX в). Иоанн Креститель - икона в киоте.
Иконостас бокового придела.
Росписи трапезной кон. XIX в.
Рядом с кладбищем и церковью мы увидели чуть ли не единственное историческое гражданское здание города.
В этом новодельном здании недалеко от вокзала работает лискинский историко-краеведческий музей.
Его экспозиция довольно интересна, особенно, в части археологии (которую единственную мы толком успели осмотреть). Биконический сосуд эпохи катакомбной культуры (II тыс. до н.э., найдено у с. Тресоруково).
Глиняный сосуд срубной культуры (II тыс. до н.э.). "Сарматская красавица" из разрушенного погребения I в н.э.
Изразцы от мечеи=ти периода Золотой Орды (XIV в). Блок с рунической надписью, найденный при раскопках на Маяцком городище (VIII-IX вв).
Деревянная лодка XVIII в до н.э. (!) найдена именно в Лискинском районе, но выставлена в Историческом музее в Москве. Прошу прощения за качество снимка, но стекло бликовало безбожно. Надеюсь, что общий вид и масштаб оценить все-таки будет возможно.
Но вернемся в музей Лисок. Древнерусский глиняный сосуд XII в.
Казачья форма. Икона "Троица Новозаветная" (XIX в).
Дивногорский Успенский монастырь (1880-1886 гг), сфотографированный из окна электрички на Острогожск. Вдали видны т.н. Малые Дивы с выдолбленными внутри храмами.
церковь Сицилийской иконы, высеченная прямо в меловом останце-"диве".
Историко-краеведческий музей в Лисках. Фрагмент скифского медного котла из погребения V в до н.э.
А нас уже ждал автобус до города Бобров, откуда местным транспортом можно добраться до села ХреновОе. На знакомство с Бобровым у нас было что-то около получаса, за которые мы успели пробежаться по соседним улицам 22 января, Кирова и Авдеева. Набор памятников архитектуры здесь небогат - несколько деревянных зданий кон.XIX - нач. ХХ вв. В центре города есть несколько историчексих каменных построек, дойти до них мы не успели, но увиденные из окна автобуса они нас не слишком впечатлили.
В 20 км от Боброва находится село ХреновОе, известное грандиозным конезаводом, освнованным в 1778 году графом Алексеем Орловым-Чесменским. Само село возникло еще в начале XVIII века. В 1770 г эти земли были подарены Екатериной II А.Г. Орлову-Чесменскому, который и перевел под Хреновое свой подмосковный конезавод. Именно в Хреновом самим графом была выведена знаменитая порода орловских рысаков, родоначальником которой стал купленный им в Аравии за огромную по тем временам сумму в 60 тыс. руб. жеребец Сметанка. На новой родине Сметанка не прижился и уже через год пал жертвой подмосковного климата. Но потомство оставить успел - от него путем селекции и произошли все орловские рысаки.
После смерти А.Г. Орлова уже при его дочери Анне с 1810 по 1818 годы под руководством архитектора Джованни Жилярди здесь был выстроен грандиозный комплекс, состоящий из главного корпуса конезавода, усадьбы конезавода, особняка графини, дома управляющего, домов для служащих завода и т.д. Есть свидетельства, что впоследствии в строительстве комплекса принимал участие и знаменитый сын Джованни - Доменико Жилярди.
В 1844 году графиня Орлова-Чесменская продала пришедший в упадок конезавод в казну, после чего им управляли, в основном, военные. Уже при них на границе огромного иподрома в 1902-1910 гг построили церковь Митрофана Воронежского.
Сейчас в одном из зданий (доме Орловой) работает музей конезовода, но мы не успевали ни в него, ни на осмотр конюшен - времени до последней электрички в Лиски оставалось крайне мало, а до станции нужно было еще дойти. Обратили лишь внимание, что большая часть зданий усадьбы конезавода отремонтированы - видимо, здесь уже принимают туристов. Но вот сам главный корпус, где до сих пор разводят орловских рысаков, а также другие породы лошадей, выглядит не слишком парадно.
Бобров. Туристский центр "Дом ремесел" располагается в здании бывшей мужской гимназии (кон. XIX в).
Там же: усадьба Хлоповых (кон. XIX - нач. ХХ вв).
Фасад дома Хлоповых поближе.
Пожарная часть на ул. 22 января (кон. XIX - нач. ХХ вв).
Водонапорная башня кон. XIX в на станции Хреновая.
А это уже район конезавода - примыкающее к Хреновому село Слобода . Первое, что видим, сойдя с автобуса, - церковь Митрофана Воронежского (1902-1910 гг).
Здесь видно, что это редкая для Росссии церковная постройка в форме базилики.
Главные ворота усадьбы конезавода (1810-1818 гг).
Навершие пилонов ворот.
Общий вид на центральную усадьбу конезавода (1810-1818 гг),...
...которая состоит из 6 зданий, объединенных в каре. Все они сейчас отремонтированы - вероятно, используются для нужд все чаще приезжающих сюда туристов.
Еще недавно в этих корпусах размещались общежития, но они были расселены и отремонтированы.
Усадебный дом графини Орловой.
В доме графини работает музей Хреновского конезавода, куда мы, к сожалению, зайти не успели.
Дом управляющего.
Ипподром и главный корпус конезавода (1810-1818 гг) - самое узнаваемое здание всего комплекса.
Перед главным корпусом недавно установлен памятник основателю конезавода графу А.Г. Орлову-Чесменскому.
Правый флигель главного корпуса конезавода.
Здесь тоже частично идет какая-то реставрация. Конюшни.
Внутренний вид конезавода: конюшни.
Мост 1810-1818 г постройки отделяет территорию конезавода от самого села.
Хреновое. Центральный павильон Главного корпуса конезавода (арх. Д. Жилярди, 1810-1818 гг).
Поезд мы покинули на станции Лиски - в небольшом городе, основанном как сторожевой пост в 1571 г. Впрочем, вплоть до 1930-х гг это был, скорее, конгломерат сел, в одном из которых сохранилась Покровская церковь 1784 г постройки. В советское время храм был закрыт всего несколько лет (с 1938 по 1943 гг), так что внутрь стремиться стоит: интерьер здесь оригинальный, хотя и довольно типовой, характерный для эпохи эклектики. Вероятно, таким он стал после перестройки 1867 г, имевшей место после пожара 1860 г.
По сути, Покровский храм - единственных архитектурный памятник Лисок. Еще минут 15 времени мы смогли выделить на поход в местный музей, оказавшийся неожиданно интересным (мы даже пожалели, что времени у нас так мало). В музее обнаружилось несколько удивительных археологических экспонатов (в том числе, из расположенного рядом Дивногорья), притом что самая главная и уникальная местная находка - деревянная долбленая лодка XVIII века до н.э. (!!!) выставлена далеко отсюда - в Историческом музее в Москве (где мы недавно ее и увидели).
Лиски. Покровская церковь (1784 г, трапезная и колокольня 1867 г) стоит в бывшем селе Покровское, ставшем частью города.
Церковь со стороны колокольни (1867 г).
Оригинальный иконостас эпохи эклектики (II пол. XIX в). Иоанн Креститель - икона в киоте.
Иконостас бокового придела.
Росписи трапезной кон. XIX в.
Рядом с кладбищем и церковью мы увидели чуть ли не единственное историческое гражданское здание города.
В этом новодельном здании недалеко от вокзала работает лискинский историко-краеведческий музей.
Его экспозиция довольно интересна, особенно, в части археологии (которую единственную мы толком успели осмотреть). Биконический сосуд эпохи катакомбной культуры (II тыс. до н.э., найдено у с. Тресоруково).
Глиняный сосуд срубной культуры (II тыс. до н.э.). "Сарматская красавица" из разрушенного погребения I в н.э.
Изразцы от мечеи=ти периода Золотой Орды (XIV в). Блок с рунической надписью, найденный при раскопках на Маяцком городище (VIII-IX вв).
Деревянная лодка XVIII в до н.э. (!) найдена именно в Лискинском районе, но выставлена в Историческом музее в Москве. Прошу прощения за качество снимка, но стекло бликовало безбожно. Надеюсь, что общий вид и масштаб оценить все-таки будет возможно.
Но вернемся в музей Лисок. Древнерусский глиняный сосуд XII в.
Казачья форма. Икона "Троица Новозаветная" (XIX в).
Дивногорский Успенский монастырь (1880-1886 гг), сфотографированный из окна электрички на Острогожск. Вдали видны т.н. Малые Дивы с выдолбленными внутри храмами.
церковь Сицилийской иконы, высеченная прямо в меловом останце-"диве".
Историко-краеведческий музей в Лисках. Фрагмент скифского медного котла из погребения V в до н.э.
А нас уже ждал автобус до города Бобров, откуда местным транспортом можно добраться до села ХреновОе. На знакомство с Бобровым у нас было что-то около получаса, за которые мы успели пробежаться по соседним улицам 22 января, Кирова и Авдеева. Набор памятников архитектуры здесь небогат - несколько деревянных зданий кон.XIX - нач. ХХ вв. В центре города есть несколько историчексих каменных построек, дойти до них мы не успели, но увиденные из окна автобуса они нас не слишком впечатлили.
В 20 км от Боброва находится село ХреновОе, известное грандиозным конезаводом, освнованным в 1778 году графом Алексеем Орловым-Чесменским. Само село возникло еще в начале XVIII века. В 1770 г эти земли были подарены Екатериной II А.Г. Орлову-Чесменскому, который и перевел под Хреновое свой подмосковный конезавод. Именно в Хреновом самим графом была выведена знаменитая порода орловских рысаков, родоначальником которой стал купленный им в Аравии за огромную по тем временам сумму в 60 тыс. руб. жеребец Сметанка. На новой родине Сметанка не прижился и уже через год пал жертвой подмосковного климата. Но потомство оставить успел - от него путем селекции и произошли все орловские рысаки.
После смерти А.Г. Орлова уже при его дочери Анне с 1810 по 1818 годы под руководством архитектора Джованни Жилярди здесь был выстроен грандиозный комплекс, состоящий из главного корпуса конезавода, усадьбы конезавода, особняка графини, дома управляющего, домов для служащих завода и т.д. Есть свидетельства, что впоследствии в строительстве комплекса принимал участие и знаменитый сын Джованни - Доменико Жилярди.
В 1844 году графиня Орлова-Чесменская продала пришедший в упадок конезавод в казну, после чего им управляли, в основном, военные. Уже при них на границе огромного иподрома в 1902-1910 гг построили церковь Митрофана Воронежского.
Сейчас в одном из зданий (доме Орловой) работает музей конезовода, но мы не успевали ни в него, ни на осмотр конюшен - времени до последней электрички в Лиски оставалось крайне мало, а до станции нужно было еще дойти. Обратили лишь внимание, что большая часть зданий усадьбы конезавода отремонтированы - видимо, здесь уже принимают туристов. Но вот сам главный корпус, где до сих пор разводят орловских рысаков, а также другие породы лошадей, выглядит не слишком парадно.
Бобров. Туристский центр "Дом ремесел" располагается в здании бывшей мужской гимназии (кон. XIX в).
Там же: усадьба Хлоповых (кон. XIX - нач. ХХ вв).
Фасад дома Хлоповых поближе.
Пожарная часть на ул. 22 января (кон. XIX - нач. ХХ вв).
Водонапорная башня кон. XIX в на станции Хреновая.
А это уже район конезавода - примыкающее к Хреновому село Слобода . Первое, что видим, сойдя с автобуса, - церковь Митрофана Воронежского (1902-1910 гг).
Здесь видно, что это редкая для Росссии церковная постройка в форме базилики.
Главные ворота усадьбы конезавода (1810-1818 гг).
Навершие пилонов ворот.
Общий вид на центральную усадьбу конезавода (1810-1818 гг),...
...которая состоит из 6 зданий, объединенных в каре. Все они сейчас отремонтированы - вероятно, используются для нужд все чаще приезжающих сюда туристов.
Еще недавно в этих корпусах размещались общежития, но они были расселены и отремонтированы.
Усадебный дом графини Орловой.
В доме графини работает музей Хреновского конезавода, куда мы, к сожалению, зайти не успели.
Дом управляющего.
Ипподром и главный корпус конезавода (1810-1818 гг) - самое узнаваемое здание всего комплекса.
Перед главным корпусом недавно установлен памятник основателю конезавода графу А.Г. Орлову-Чесменскому.
Правый флигель главного корпуса конезавода.
Здесь тоже частично идет какая-то реставрация. Конюшни.
Внутренний вид конезавода: конюшни.
Мост 1810-1818 г постройки отделяет территорию конезавода от самого села.
Хреновое. Центральный павильон Главного корпуса конезавода (арх. Д. Жилярди, 1810-1818 гг).
