Хроники начинающего а.

[kuba]

Пытаюсь приобщиться к радостям автомобилизма. Но радостей пока почти никаких, зато напрягов хватает: поменять резину, поставить авто на учет, пройти ТО, купить страховку, найти парковку и т.д. и т.п. Не говоря уже о самом вождении - это самое стремное в моей ситуации: сплошной стресс и позор. Надеюсь, оно того все-таки стоит.

Comments

[yolkala-palkala.livejournal.com]

Стоит, стоит :) ТО, резина, страховка - это один раз в год. А всё остальное время - сплошная радость :) Как говорил Суворов - тяжело в учении, легко в сражении. Я поначалу тоже очень напрягалась, особенно в отношении парковок. Сейчас напрягаюсь только в отношении дураков на дорогах, но от этого никуда не деться.

[nehorosshev.livejournal.com]

ну, лиха беда начало (вспоминаю себя год назад)

[kuba.livejournal.com]

И сколько этот кошмар у вас продолжался?

[kuba.livejournal.com]

Завидую белой завистью. Надеюсь дойти до вашего уровня с наименьшими потерями.

[nehorosshev.livejournal.com]

летом сдал на права, к январю- февралю чувствовал себя довольно сносно, год спустя спокойно езжу по трассам за городом, и по городу

[kuba.livejournal.com]

Ну это еще ничего. А вы сразу активно и далеко ездить стали или первое время по району катались?

[nehorosshev.livejournal.com]

Первое время ездил, конечно, недалеко, по близлежащим улицам, по выходным, когда машин меньше. Со временем нарабатывается автоматизм в управлении, время принятие решений уменьшается, видишь больше и дальше, учишься прогнозировать ситуацию, скорости движения возрастают. Советую попробовать предварительную прокладку маршрута в яндекс-картах, включив "панорамы" в сложных местах.
Читал учебники, пару раз брал занятия с инструктором на своей машине. Зимой купил навигатор "Гармин", тоже сильно облегчает езду, оказалась великолепная штука.
Когда скорости езды возросли до 70-90, стал выезжать на трассу и на магистраль. Автоматическая коробка и 150 л.с. тоже облегчают жизнь. Автомат хорош тем, что 1- не глохнешь неожиданно и не откатываешься назад при трогании с места на подъеме, 2 - легко можно резко ускориться при маневрах, что позволяет более безопасно выполнить перестроение.
Конечно, до сих пор делаю ошибки, недовольные, бывает, сигналят и даже ругаются, но, увы, ездить и никому не мешать невозможно.
В целом ощущаю значительный прогресс.

[kuba.livejournal.com]

Ага, спасибо. Внушает надежду.
Прогресс и я с каждым выездом вижу, но хочется быстрее. Только вот у меня механика (это была принципиальная (хотя, возможно, и дурацкая) позиция - научиться именно на механике) и лошадей меньше, чем у вас. Не откатываться назад уже почти научилась, а вот глохну до сих пор периодически :(
Но самое сложное - попасть на нужную дорогу, особенно в развязках. Кстати, навигатор тоже мне пока друзья покупать не советуют - говорят, нифига с ним не запомнишь.