Такого длинного путешествия у меня не было давно, а может, вообще никогда. Целых 16 дней колесили мы на верном Дастере вдоль больших и малых рек Русского Севера. Именно по рекам осуществлялась много веков назад колонизация этого обширного, неприветливого, но столь притягательного края, потому на их берегах и в долинах и сохранилось больше всего интересного. Еще с Х века сюда начали проникать новгородские ушкуи и купцы, потом подтянулись ростово-суздальские колонисты. Для всех для них эти земли находились за системной волоков из Шексны в Волгу, потому и назвали их Заволочьем. Территория эта была совершенно огромна и простиралась вплоть до Камня (Уральских гор). С севера же ее ограничивало Поморье - прибрежные территории Соловецкой Пучины (как называли Белое море), освоенные новородцами еще раньше.
География нашей экспедиции охватила три региона: Вологодскую, Кировскую и Архангельскую области, а закончилась программа в Ярославской области. Хотя и начали мы нашу поездку формально там же - в городе Ростов Великий, откуда и отправились на берега Сухоны в Великий Устюг – первый пункт нашей программы. С сожалением миновав без остановки прекрасный город Тотьма (о котором можно почитать здесь, и куда мы, надеюсь, мы еще вернемся), по неплохой, в целом, дороге (да, с 2012 года ситуация с асфальтом здесь сильно улучшилась) добрались до цели Путь этот неблизкий, и занял почти целый день. В Великом Устюге и его ближайших окрестностях провели два полных дня – и их нам едва хватило на знакомство с этим прекрасным городом, его многочисленными храмами, выстроенными в стиле устюжского барокко, и богатыми музеями.

Вид через Сухону на Набережную ул. Великого Устюга из Дымковской слободы.
( Сухона )
Из Устюга путь наш лежал на берега суровой и красивой реки Луза в Кировскую область, а точнее, в ее глуховатую и малонаселенную северо-западную часть, которая исторически тяготеет к Вологодчине (а точнее, к Земле Устюжской). До сих пор сюда проще добраться из Вологодской области. В прошлом году в ходе нашей Вятской экспедиции мы вынуждены были отменить поездку в Лальск: дорогу туда со стороны Вятки развезло так, что машины таскали тракторами. «Не судьба» - решили мы и перенесли поездку. И правильно сделали - это позволило нам тогда гораздо больше времени выделить на знакомство с самой Вяткой и югом области. А с Лузским районом все без особого труда получилось в этот раз: мы осмотрели и Лальск, и Родионову гору, и, наконец, добрались до относительно труднодоступного, разрушающегося, но все еще впечатляющего храма Покрова-на-Лузе.
Дорога из Лальска в Архангельскую область через поселок лесозаготовителей Верхнелалье оказалась одним из самых серьезных испытаний всей поездки: разбитые плиты и расквашенный грейдер местами были труднопроходимы даже для Дастера. К счастью, в Архангельской области ситуация сильно улучшилась – и мы быстро доехали до Сольвычегодска, древней соляной столицы и вотчины бояр Строгановых, стоящей на берегах еще одной большой северной реки Вычегда. Слава Богу, перед самой нашей поездкой в Архангельской области, наконец, отменили карантин для музеев – и в Сольвычегодске мы смогли все-таки попасть в функционирующий нынче как музей древний Благовещенский собор, который облазили с экскурсоводом вдоль и поперек.
( Луза и Вычегда )
Северная Двина – главная водная артерия и дорога Русского Севера – начинается в Великом Устюге, где сливаются Сухона и Юг. В ее верховьях в окрестностях Красноборска мы провели следующие пару дней, активно осматривая достопримечательности района. Настолько активно, что за один день умудрились сбегать на расстояние 4 км в одну сторону в нежилую деревню Сидорова Едома, а потом еще съездить на пароме на другой берег Северной Двины (на берега реки Уфтюги), все там осмотреть - и успеть на обратный паром!
Из мрачноватого и запущенного поселка Холмогоры лежал наш путь в глухие края по берегам Пинеги и Мезени. Здесь безусловным открытием стала для нас невозможно аутентичная поморская деревня Кимжа, куда еще 15 лет назад не было никакой сухопутной дороги, представляющая из себя абсолютный портал в прошлое. А вот Пинежье, к сожалению, пришлось при этом проскочить транзитом – для обстоятельного знакомства с ним нужен был еще хотя бы один день. Еще один лишний день позволил бы нам проехаться вдоль Мезени - ну что ж, значит, с Мезенью мы не прощаемся.
Архангельск тоже в этот раз, к сожалению, прошел мимо меня – на него элементарно не хватило времени. Мы сознательно решили больше сосредоточиться на окрестностях города, куда добраться без машины сложно, а музеи (в том числе, и один из богатейших в России музеев деревянного зодчества Малые Карелы) оставить на тот случай, если все-таки когда-нибудь отправимся сюда без авто. Нижнее и Среднее Подвинье осматривали уже из Архангельска и по пути в Вельск, который стал нашей базой на три следующих дня.

Расписных изб в Подвинья сохранилось довольно мало. К счастью, эта - дом Малетина, что в селе Чащевица, еще стоит...

Георгиевская церковь в Пермогорье (1665 г) - один из самых совершенных деревянных храмов всего Русского севера.
( Северная Двина, Пинега, Мезень )

Один из феноменов Кимжи - самые северные в мире ветряные мельницы. Даже в этом климате люди умудрялись выращивать зерно!
Понятно, что столь длительная и насыщенная объектами поездка не может обойтись без накладок и изменений. Потому, когда выяснилось, что запланированную экскурсию на Бесов Нос нам не подтверждают, мы почти не удивились. Обидно было только, что не узнали об этом раньше еще в Архангельске, где высвободившееся время нам бы очень пригодилось. В итоге выкроили себе еще один лишний день в Вельске, так как Поважье (а особенно, долина реки Вель) также оказалось интереснейшим регионом, полным ярких памятников деревянного зодчества.
( Вага и Вель )
Кроме Бесова Носа не подтвердилась у нас также экскурсия на остров Липня, что в окрестностях Великого Новгорода, куда мы планировали сплавать в последний день путешествия: новгородский музей-заповедник никак не запустит туда катер, купленный ими еще несколько месяцев назад! В итоге наш обратный маршрут был полностью переделан: взамен Пудожа, из Вельска мы отправились в Вологду, где, в принципе, всегда есть чем заняться. Например, посетить открытый несколько лет назад для посещения Софийский собор, сохранивший комплекс фресок XVII в и иконостас нач. XVIIIв, а также съездить в музей деревянного зодчества Вологодской области Семёнково и в усадьбу Брянчаниновых в селе Покровское.
Последний день поездки посвятили Ярославской области, где нас опять подвели дороги: в хлам разбитый асфальт по пути в Спасо-Преображенский Геннадьев монастырь поразил наше воображение даже после бетонных плит Верхнелалья и раскисшего под проливным дождем грейдера в Мезень. Еще один в этом сезоне незачет ярославским дорожным службам за ушатанные дороги. Из-за них мы снова вынуждены были сократить программу дня – времени осталось лишь на прогулку по селу Вятское, входящему в список самых красивых деревень России на нас при этом не слишком поразившему.
Несмотря на накладки последних дней поездки, в целом, я ее результатом довольна. В этом году, в силу известных обстоятельств, вообще трудно было ожидать 100%-ного исполнения планов. И мы были морально готовы к тому, что придется все менять на ходу. Хотя карантин нам как раз почти не помешал: музеи везде уже открылись, гостиницы работали, разве что в Красноборске из-за отсутствия нормально функционирующих кафе пришлось питаться из магазина, да в Семёнково доступны для посещения оказались почему-то не все избы. Зато в этот раз нам как-то особенно везло на попадание внутрь действующих церквей – и именно тех, где сохранились вполне аутентичные интерьеры. А это дорогого стоит – кто сталкивался, тот поймет.
Ну и конечно, как всегда бывает в таких случаях, многое осталось за пределами нашей программы. Что-то пришлось отменить по погодным условиям, что-то из-за неясного состояния дороги, на какие-то объекты элементарно не хватило времени, о чем-то мы просто не знали до поездки. Таквыпьем же за то будем надеяться, что в следующем сезоне у нас будут силы, возможности и желание досмотреть недосмотренное в этом, а также ознакомиться с новыми уголками бесконечной вселенной, называемой Русским Севером.
География нашей экспедиции охватила три региона: Вологодскую, Кировскую и Архангельскую области, а закончилась программа в Ярославской области. Хотя и начали мы нашу поездку формально там же - в городе Ростов Великий, откуда и отправились на берега Сухоны в Великий Устюг – первый пункт нашей программы. С сожалением миновав без остановки прекрасный город Тотьма (о котором можно почитать здесь, и куда мы, надеюсь, мы еще вернемся), по неплохой, в целом, дороге (да, с 2012 года ситуация с асфальтом здесь сильно улучшилась) добрались до цели Путь этот неблизкий, и занял почти целый день. В Великом Устюге и его ближайших окрестностях провели два полных дня – и их нам едва хватило на знакомство с этим прекрасным городом, его многочисленными храмами, выстроенными в стиле устюжского барокко, и богатыми музеями.
Вид через Сухону на Набережную ул. Великого Устюга из Дымковской слободы.
( Сухона )
Из Устюга путь наш лежал на берега суровой и красивой реки Луза в Кировскую область, а точнее, в ее глуховатую и малонаселенную северо-западную часть, которая исторически тяготеет к Вологодчине (а точнее, к Земле Устюжской). До сих пор сюда проще добраться из Вологодской области. В прошлом году в ходе нашей Вятской экспедиции мы вынуждены были отменить поездку в Лальск: дорогу туда со стороны Вятки развезло так, что машины таскали тракторами. «Не судьба» - решили мы и перенесли поездку. И правильно сделали - это позволило нам тогда гораздо больше времени выделить на знакомство с самой Вяткой и югом области. А с Лузским районом все без особого труда получилось в этот раз: мы осмотрели и Лальск, и Родионову гору, и, наконец, добрались до относительно труднодоступного, разрушающегося, но все еще впечатляющего храма Покрова-на-Лузе.
Дорога из Лальска в Архангельскую область через поселок лесозаготовителей Верхнелалье оказалась одним из самых серьезных испытаний всей поездки: разбитые плиты и расквашенный грейдер местами были труднопроходимы даже для Дастера. К счастью, в Архангельской области ситуация сильно улучшилась – и мы быстро доехали до Сольвычегодска, древней соляной столицы и вотчины бояр Строгановых, стоящей на берегах еще одной большой северной реки Вычегда. Слава Богу, перед самой нашей поездкой в Архангельской области, наконец, отменили карантин для музеев – и в Сольвычегодске мы смогли все-таки попасть в функционирующий нынче как музей древний Благовещенский собор, который облазили с экскурсоводом вдоль и поперек.
( Луза и Вычегда )
Северная Двина – главная водная артерия и дорога Русского Севера – начинается в Великом Устюге, где сливаются Сухона и Юг. В ее верховьях в окрестностях Красноборска мы провели следующие пару дней, активно осматривая достопримечательности района. Настолько активно, что за один день умудрились сбегать на расстояние 4 км в одну сторону в нежилую деревню Сидорова Едома, а потом еще съездить на пароме на другой берег Северной Двины (на берега реки Уфтюги), все там осмотреть - и успеть на обратный паром!
Из мрачноватого и запущенного поселка Холмогоры лежал наш путь в глухие края по берегам Пинеги и Мезени. Здесь безусловным открытием стала для нас невозможно аутентичная поморская деревня Кимжа, куда еще 15 лет назад не было никакой сухопутной дороги, представляющая из себя абсолютный портал в прошлое. А вот Пинежье, к сожалению, пришлось при этом проскочить транзитом – для обстоятельного знакомства с ним нужен был еще хотя бы один день. Еще один лишний день позволил бы нам проехаться вдоль Мезени - ну что ж, значит, с Мезенью мы не прощаемся.
Архангельск тоже в этот раз, к сожалению, прошел мимо меня – на него элементарно не хватило времени. Мы сознательно решили больше сосредоточиться на окрестностях города, куда добраться без машины сложно, а музеи (в том числе, и один из богатейших в России музеев деревянного зодчества Малые Карелы) оставить на тот случай, если все-таки когда-нибудь отправимся сюда без авто. Нижнее и Среднее Подвинье осматривали уже из Архангельска и по пути в Вельск, который стал нашей базой на три следующих дня.
Расписных изб в Подвинья сохранилось довольно мало. К счастью, эта - дом Малетина, что в селе Чащевица, еще стоит...
Георгиевская церковь в Пермогорье (1665 г) - один из самых совершенных деревянных храмов всего Русского севера.
( Северная Двина, Пинега, Мезень )
Один из феноменов Кимжи - самые северные в мире ветряные мельницы. Даже в этом климате люди умудрялись выращивать зерно!
Понятно, что столь длительная и насыщенная объектами поездка не может обойтись без накладок и изменений. Потому, когда выяснилось, что запланированную экскурсию на Бесов Нос нам не подтверждают, мы почти не удивились. Обидно было только, что не узнали об этом раньше еще в Архангельске, где высвободившееся время нам бы очень пригодилось. В итоге выкроили себе еще один лишний день в Вельске, так как Поважье (а особенно, долина реки Вель) также оказалось интереснейшим регионом, полным ярких памятников деревянного зодчества.
( Вага и Вель )
Кроме Бесова Носа не подтвердилась у нас также экскурсия на остров Липня, что в окрестностях Великого Новгорода, куда мы планировали сплавать в последний день путешествия: новгородский музей-заповедник никак не запустит туда катер, купленный ими еще несколько месяцев назад! В итоге наш обратный маршрут был полностью переделан: взамен Пудожа, из Вельска мы отправились в Вологду, где, в принципе, всегда есть чем заняться. Например, посетить открытый несколько лет назад для посещения Софийский собор, сохранивший комплекс фресок XVII в и иконостас нач. XVIIIв, а также съездить в музей деревянного зодчества Вологодской области Семёнково и в усадьбу Брянчаниновых в селе Покровское.
Последний день поездки посвятили Ярославской области, где нас опять подвели дороги: в хлам разбитый асфальт по пути в Спасо-Преображенский Геннадьев монастырь поразил наше воображение даже после бетонных плит Верхнелалья и раскисшего под проливным дождем грейдера в Мезень. Еще один в этом сезоне незачет ярославским дорожным службам за ушатанные дороги. Из-за них мы снова вынуждены были сократить программу дня – времени осталось лишь на прогулку по селу Вятское, входящему в список самых красивых деревень России на нас при этом не слишком поразившему.
Несмотря на накладки последних дней поездки, в целом, я ее результатом довольна. В этом году, в силу известных обстоятельств, вообще трудно было ожидать 100%-ного исполнения планов. И мы были морально готовы к тому, что придется все менять на ходу. Хотя карантин нам как раз почти не помешал: музеи везде уже открылись, гостиницы работали, разве что в Красноборске из-за отсутствия нормально функционирующих кафе пришлось питаться из магазина, да в Семёнково доступны для посещения оказались почему-то не все избы. Зато в этот раз нам как-то особенно везло на попадание внутрь действующих церквей – и именно тех, где сохранились вполне аутентичные интерьеры. А это дорогого стоит – кто сталкивался, тот поймет.
Ну и конечно, как всегда бывает в таких случаях, многое осталось за пределами нашей программы. Что-то пришлось отменить по погодным условиям, что-то из-за неясного состояния дороги, на какие-то объекты элементарно не хватило времени, о чем-то мы просто не знали до поездки. Так